Первые Форд Скорпио появились в апреле 85-го года. Единственным кузовом был пятидверный хэтчбек. В почти неизменном виде он просуществовал до 95-го года.
Подвеска за весь этот период тоже практически не менялась. Изменения касались в основном гаммы моторов и коробок, а также электрики и впрыска.
Выглядело все это как мелкие и частые изменения. В 90-м году была несколько более основательная модернизация, появился седан, а в 92-м серьезный рестайлинг и появление универсала.
В 95-м представлена новая модель, имеющая общего с прeдыдущей только пару моторов и заднюю подвеску, выпускалась она до начала 99-го.
Этой моделью Ford скромно пытался вновь поконкурировать с ведущими представительскими моделями других марок, но машина оказалась весьма непопулярной, что и привело к исключению этой славной линии (Granada-Scorpio) из программы EuroFord.

РАЗМЕРЫ КУЗОВА ФОРД СКОРПИО.

МОДЕЛЬ 1985-1994 г.г.

МОДЕЛЬ 1995-1998 г.г.

КОСМЕТИЧЕСКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ 1986/1987 г.г.

- Двигатель 2.8л. постепенно уступил место 2.9л. и 2.4л. (11/86)
- Хромированные внутренние ручки дверей заменены на пласмассовые
- С 1987 года стало возможным заказать диференциал повышенного трения для 2.9л
- Бачок омывателя заднего стекла перенесли сзади вперед
- На АКПП появился электрический привод кик-дауна вместо троссового
- Из гаммы двигателей исчез ОНС 1.8л. (4/87)
- Поменяли личинку замка в дверях и замке зажигания (1987)
- Появилась полноприводная версия (1986)

КОСМЕТИЧЕСКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ 1988/1989 г.г.

- Появились катализаторы (уменьшение мощности на 5 л.с.)
- Вместо ненадежных расходомеров на двигатели V6 стали устанавливать MAP-сенсоры
- У двигателей V6 в корне изменена конструкция выпускной системы
- Вместе с появлением двигателя DOHC, как и на V6, стала устанавливаться ручная коробка МТ-75 с   соответствующим карданом, а АКПП получила внешнее электронное управление повышающей   передачей
- С версии Ghia убрали воздуховоды для задних пассажиров и управление ими, а так же регулировку   аудиосистемы на торце подлокотника
- Поменялась пиктограмма панели приборов
- Появилась модель Scorpio Merkur (1988)
- Появление турбодизеля 2.5 68kW (6/88)
- Заменён материал панели приборов.

БОЛЕЕ СЕРЬЁЗНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ 1990 г.

- В линейке появился кузов седан, с пластиковой накладкой на крышке багажника
- У хэтчбека, как и у нового седана, бампера стали окрашиваться в цвет кузова
- Появилась радиаторная решетка, на которую с капота перенесли эмблему Ford (кроме диз. версии)
- Более аэродинамичные боковые зеркала
- Эмблему Ghia перенесли с передних крыльев на треугольник задних дверей, причем поменяв форму с   герба на надпись
- Повторители поворотников на передних крыльях, на месте прежних гербов Ghia
- Изменения в электрике
- ОНС с соответствующей коробкой полностью исчез из гаммы двигателей
- Пропали индексы модификаций с крышки багажника.
- На автомобилях без круиз-конроля руль такого же дизайна, как и с круйз-контролем, но без кнопок.
- Диференциал повышенного трения можно зазать для версий с двигателями 2.4л. и 2.5л.  турбодизель
- Обновление в системе отопления в июле 1990 г. убрали вакуумный клапан
- Бензонасос перемещён в бак ИЗМЕНЕНИЯ 1991 Г.
- Появилась модель Cosworth (только с акпп)
- В салоне новый руль и пиктограмма тахометра (только для Cosworth)
- Вернули герб Ghia
- Новая модификация Saphir
- Теперь все бензиновые двигатели получили катализатор.

СЕРЬЁЗНАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ НАЧАЛА 1992 г.

- Изменены: передние крылья, бампер, капот, решетка, передняя оптика и задние фонари
- Накладку на крышку багажника стали ставить как на хетчбек, так и на седан
- Новое торпедо
- Новая обивка передних дверей
- Новый селектор АКПП
- Новый потолок
- Новая электроника
- В линейке появился кузов универсал
- Самоблокирующийся диференциал для V6 cтандартно
- Новый главный тормозной цилиндр. Новая ABS с предохранителем от перегрева
- Изменения в пневмоподвеске, теперь она регулируется не компрессором, а автоматически – selflevel

КОСМЕТИЧЕСКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ СЕРЕДИНЫ 1993 г.

- Косметические изменения в салоне: новый руль с Airbag, Airbag для переднего пассажира
- модификация Topas · Суппорты и тормозные колодки от Mondeo
- Изменение алгоритма работы вентиляторов у DOHC с кондиционером
- Снова появились обозначения модификации на крышке багажника
- Новый турбодизель 85kW СМЕНА МОДЕЛИ 1994/1995 ГГ.
- Почти новая машина, если не считать старую форму крыши, пола и дверей
- Новые: передние и задние крылья, капот, багажник, передняя и задняя оптика
- Новая передняя подвеска
- Полностью новый салон
- Колёсные диски на 4 болтах, вместо 5
- Из линейки исчез Хетчбек
- Прекращение выпуска полноприводной модификации
- Исчез из гаммы двигатель 2.4i V6
- Изменения у мотора Cosworth, мощность увеличилась на 12 л.с.
- Ликвидирована хромированная окантовка оконной линии

В 1995 году произвели - 44.521, а в 1996 году - 21.746 экземпляров.

КОСМЕТИЧЕСКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ 1997/1998 гг.

- Исчезли из гаммы двигатели 2.0i-16v и 2.9i V6-12v. Их заменил новый двигатель 2.3i-16v
- Изменена форма решётки радиатора, эмблема переехала в центр решётки
- Изменена форма передних фар
- Изменена кобинация задней оптики
- Изменился передний бампер и передние противотуманные фары
- Появились шильдики с обьёмом двигателя на передних крыльях

В 1997 году выпущено 20.441, а в 1998 - 6.079 экземпляров.
1999 г.- Прекращён выпуск модели - выпущено всего 5 экземпляров (точные данные).